Allegro Microsystems Inc.
Fragile : deux exercices sur trois se terminent en perte.
Ce que fait l’entreprise
Allegro Microsystems conçoit et fabrique des semi-conducteurs, ces composants électroniques qui servent à mesurer ou détecter des grandeurs physiques comme le mouvement, la position ou le courant électrique. Ses puces sont principalement utilisées dans l'automobile, où elles pilotent des fonctions comme la direction, la gestion moteur ou les systèmes d'aide à la conduite, ainsi que dans l'industrie et les équipements électroniques grand public. Elle vend surtout à des équipementiers automobiles et à des fabricants de matériel industriel, qui intègrent ses composants dans des systèmes plus larges. Sa spécialité tient à sa maîtrise des capteurs à effet Hall, une technologie qui permet de détecter des champs magnétiques pour transformer un mouvement mécanique en signal électrique exploitable.
Les comptes
Sur les trois exercices du même rapport, le chiffre d'affaires passe de 1 049 M USD à 890 M USD, soit −15 %. Le résultat net passe de 153 M USD à −14,9 M USD, en recul de 110 %. Le nombre d'actions passe de 195 à 185 millions, en recul de 5 %.
Comment se porte l’entreprise
La marge nette — ce qu'il reste du chiffre d'affaires une fois toutes les charges payées — passe de 14,6 % à -1,7 %. Deux exercices sur trois se terminent en perte. Le chiffre d'affaires ne va pas dans le même sens d'un exercice à l'autre. Le nombre d'actions diminue de 5 % : la société rachète ses propres actions, donc à résultat égal, chaque action en représente une part plus grande qu'avant.
Ce qu’elle vaut, et à quelle date
Son dernier exercice se termine en perte, donc un rapport exprimé en années de résultat n'aurait pas de sens. Je ne le publie pas.
Ce qui peut mal tourner
Son activité dépend fortement de la santé du secteur automobile, très cyclique et sensible aux ralentissements économiques ou aux perturbations des chaînes d'approvisionnement. La fabrication de semi-conducteurs exige des investissements lourds et continus en recherche, avec un risque réel d'être dépassée par des concurrents plus rapides à innover ou par des évolutions technologiques comme l'électrification des véhicules qui redistribuent les besoins en composants. Enfin, une bonne partie de sa production ou de ses ventes repose sur des zones géographiques ou des clients concentrés, ce qui l'expose aux tensions commerciales internationales et aux aléas géopolitiques.
Refais-le toi-même
Tout ce que tu viens de lire sort des comptes, et d'eux seuls : je ne lis aucun cours de bourse, donc rien ici ne dit si le titre est cher aujourd'hui ni ce qu'il fera. Le rapport annuel a été déposé le 21 mai 2026 sous le numéro 0001193125-26-233537. Sur sec.gov, cherche le chiffre d'affaires sous l'étiquette RevenueFromContractWithCustomerExcludingAssessedTax, le résultat net sous NetIncomeLoss, et le nombre d'actions sous WeightedAverageNumberOfDilutedSharesOutstanding.
Calcul du 7 septembre 2026. Il est refait chaque mois, et à chaque nouveau rapport annuel.
Qui écrit ceci, et dans quel cadre
Thomas Dessombs, à titre individuel (entrepreneur individuel, sous le nom commercial AlgoProof). Analyse terminée le 7 septembre 2026 à 02:00, heure de Paris. Le prix de référence affiché plus haut est celui de cet instant et ne bouge plus ; le cours et sa variation, eux, sont en direct.
Ces analyses portent sur ma propre liste de suivi long terme et sur mes versements mensuels. Je peux détenir les titres dont je parle, et c'est même en général la raison pour laquelle je les suis. Aucune société citée ne me rémunère, d'aucune manière.
Les chiffres de marché viennent des données affichées à côté d'eux. Le verdict et le texte qui l'accompagne sont mon interprétation, pas un fait. Ce n'est pas un conseil en investissement personnalisé : je ne connais ni ta situation, ni tes objectifs, ni ton horizon, et je ne cherche pas à les connaître.