Autoliv Inc.
À surveiller : cette société n'est pas dans la liste que je régénère tous les mois, et je garde la note haute pour celles-là.
Ce que fait l’entreprise
Autoliv conçoit, fabrique et vend des équipements de sécurité pour l'industrie automobile, en particulier des ceintures de sécurité, des coussins gonflables et des systèmes électroniques liés à la sécurité des occupants. Ses clients sont les grands constructeurs automobiles mondiaux, auxquels elle fournit ces équipements pour équiper leurs véhicules dès la production. L'essentiel de son activité provient donc de contrats de long terme avec ces constructeurs, répartis sur plusieurs continents. Elle se distingue par son positionnement de spécialiste reconnu de la sécurité passive, c'est-à-dire les dispositifs qui protègent les occupants au moment d'un choc plutôt que ceux qui visent à l'éviter.
Les comptes
Sur les trois exercices du même rapport, le chiffre d'affaires passe de 10,5 Md USD à 10,8 Md USD, soit +3 %. Le résultat net passe de 488 M USD à 735 M USD, en hausse de 51 %. Le nombre d'actions passe de 85,2 à 76,9 millions, en recul de 10 %.
Comment se porte l’entreprise
La marge nette — ce qu'il reste du chiffre d'affaires une fois toutes les charges payées — passe de 4,7 % à 6,8 %. Les trois exercices se terminent en bénéfice. Le chiffre d'affaires ne va pas dans le même sens d'un exercice à l'autre. Le nombre d'actions diminue de 10 % : la société rachète ses propres actions, donc à résultat égal, chaque action en représente une part plus grande qu'avant.
Ce qu’elle vaut, et à quelle date
Au 30 juin 2025, le flottant déclaré (la part du capital qui s'échange vraiment en bourse, voir /lexique) valait 12 années du résultat net de l'exercice : 8,60 Md USD pour 735 M USD. La médiane des 1407 sociétés que je note est de 20,6 années, et au-delà de 40 je retire la note haute. C'est la date du chiffre, pas celle d'aujourd'hui : pour l'actualiser, multiplie par le cours du jour divisé par le cours du 30 juin 2025.
Ce qui peut mal tourner
Son activité dépend étroitement du niveau de production des constructeurs automobiles, qui peut ralentir en cas de difficultés économiques, de pénuries de composants ou de baisse de la demande de véhicules neufs. Une défaillance de qualité sur un produit de sécurité peut entraîner des rappels coûteux et nuire durablement à la confiance des constructeurs. Elle est également exposée à la pression sur les prix exercée par ses clients ainsi qu'aux variations des devises et du coût des matières premières utilisées dans sa fabrication.
Refais-le toi-même
Tout ce que tu viens de lire sort des comptes, et d'eux seuls : je ne lis aucun cours de bourse, donc rien ici ne dit si le titre est cher aujourd'hui ni ce qu'il fera. Le rapport annuel a été déposé le 19 février 2026 sous le numéro 0001193125-26-058162. Sur sec.gov, cherche le chiffre d'affaires sous l'étiquette RevenueFromContractWithCustomerExcludingAssessedTax, le résultat net sous NetIncomeLoss, et le nombre d'actions sous WeightedAverageNumberOfDilutedSharesOutstanding.
Calcul du 7 septembre 2026. Il est refait chaque mois, et à chaque nouveau rapport annuel.
Qui écrit ceci, et dans quel cadre
Thomas Dessombs, à titre individuel (entrepreneur individuel, sous le nom commercial AlgoProof). Analyse terminée le 7 septembre 2026 à 02:00, heure de Paris. Le prix de référence affiché plus haut est celui de cet instant et ne bouge plus ; le cours et sa variation, eux, sont en direct.
Ces analyses portent sur ma propre liste de suivi long terme et sur mes versements mensuels. Je peux détenir les titres dont je parle, et c'est même en général la raison pour laquelle je les suis. Aucune société citée ne me rémunère, d'aucune manière.
Les chiffres de marché viennent des données affichées à côté d'eux. Le verdict et le texte qui l'accompagne sont mon interprétation, pas un fait. Ce n'est pas un conseil en investissement personnalisé : je ne connais ni ta situation, ni tes objectifs, ni ton horizon, et je ne cherche pas à les connaître.