Lucid Group Inc.
Fragile : deux exercices sur trois se terminent en perte.
Ce que fait l’entreprise
Lucid Group conçoit, fabrique et commercialise des véhicules électriques haut de gamme, en particulier des berlines premium destinées à concurrencer les modèles les plus aboutis du marché du luxe automobile. Elle vend directement aux particuliers, sans passer par un réseau de concessionnaires indépendants, à travers ses propres points de vente et son site internet. Son activité repose sur une expertise poussée en matière de moteurs électriques, de batteries et de logiciels embarqués, domaines dans lesquels elle met en avant l'autonomie et les performances de ses véhicules. Elle se distingue par un positionnement très haut de gamme, avec des prix élevés et des volumes de production encore limités comparés aux constructeurs généralistes.
Les comptes
Sur les trois exercices du même rapport, le chiffre d'affaires passe de 595 M USD à 1 354 M USD, soit +127 %. Le résultat net passe de −2,83 Md USD à −2,70 Md USD, en hausse de 5 %. Le nombre d'actions passe de 208 à 313 millions, en hausse de 51 %.
Comment se porte l’entreprise
La marge nette — ce qu'il reste du chiffre d'affaires une fois toutes les charges payées — passe de -475,1 % à -199,3 %. Les trois exercices se terminent en perte. Le chiffre d'affaires progresse d'un exercice à l'autre sans exception. Le nombre d'actions augmente de 51 %, donc à résultat égal, chaque action en représente une part plus petite qu'avant.
Ce qu’elle vaut, et à quelle date
Son dernier exercice se termine en perte, donc un rapport exprimé en années de résultat n'aurait pas de sens. Je ne le publie pas.
Ce qui peut mal tourner
La société dépend d'une clientèle restreinte et aisée, sensible aux conditions économiques générales et aux taux de financement automobile, ce qui rend ses ventes vulnérables en période de ralentissement. Elle fait face à une concurrence croissante de constructeurs historiques et de nouveaux entrants sur le segment des véhicules électriques, certains disposant de moyens industriels et financiers bien plus importants. Enfin, comme beaucoup de jeunes constructeurs automobiles, elle doit gérer des défis de montée en cadence de production et un besoin de financement continu tant qu'elle n'a pas atteint une rentabilité durable.
Refais-le toi-même
Tout ce que tu viens de lire sort des comptes, et d'eux seuls : je ne lis aucun cours de bourse, donc rien ici ne dit si le titre est cher aujourd'hui ni ce qu'il fera. Le rapport annuel a été déposé le 24 février 2026 sous le numéro 0001628280-26-011053. Sur sec.gov, cherche le chiffre d'affaires sous l'étiquette RevenueFromContractWithCustomerExcludingAssessedTax, le résultat net sous NetIncomeLoss, et le nombre d'actions sous WeightedAverageNumberOfDilutedSharesOutstanding.
Calcul du 7 septembre 2026. Il est refait chaque mois, et à chaque nouveau rapport annuel.
Qui écrit ceci, et dans quel cadre
Thomas Dessombs, à titre individuel (entrepreneur individuel, sous le nom commercial AlgoProof). Analyse terminée le 7 septembre 2026 à 02:00, heure de Paris. Le prix de référence affiché plus haut est celui de cet instant et ne bouge plus ; le cours et sa variation, eux, sont en direct.
Ces analyses portent sur ma propre liste de suivi long terme et sur mes versements mensuels. Je peux détenir les titres dont je parle, et c'est même en général la raison pour laquelle je les suis. Aucune société citée ne me rémunère, d'aucune manière.
Les chiffres de marché viennent des données affichées à côté d'eux. Le verdict et le texte qui l'accompagne sont mon interprétation, pas un fait. Ce n'est pas un conseil en investissement personnalisé : je ne connais ni ta situation, ni tes objectifs, ni ton horizon, et je ne cherche pas à les connaître.