Lyft Inc.
À surveiller : un exercice sur trois se termine en perte, ce qui suffit à retenir la note haute sans faire de la société un cas fragile.
Ce que fait l’entreprise
Lyft conçoit et exploite une plateforme de mise en relation entre conducteurs indépendants et passagers pour des trajets urbains à la demande, principalement aux États-Unis et au Canada. Son activité repose sur une application mobile qui permet de commander une course, d'en estimer le trajet et le tarif, puis de payer directement en ligne. Au-delà du transport de personnes en voiture, elle propose aussi des solutions de mobilité complémentaires comme des vélos et des trottinettes en libre-service dans certaines villes, ainsi que des services destinés aux entreprises et aux collectivités pour organiser des déplacements de leurs salariés ou administrés. Elle se distingue de son principal concurrent par un positionnement plus concentré sur l'Amérique du Nord, sans chercher à couvrir autant de marchés à l'international.
Les comptes
Sur les trois exercices du même rapport, le chiffre d'affaires passe de 4,40 Md USD à 6,32 Md USD, soit +43 %. Le résultat net passe de −340 M USD à 2 844 M USD, en hausse de 936 %. Le nombre d'actions passe de 385 à 418 millions, en hausse de 8 %.
Comment se porte l’entreprise
La marge nette — ce qu'il reste du chiffre d'affaires une fois toutes les charges payées — passe de -7,7 % à 45,0 %. Un exercice sur trois se termine en perte. Le chiffre d'affaires progresse d'un exercice à l'autre sans exception. Le nombre d'actions augmente de 8 %, donc à résultat égal, chaque action en représente une part plus petite qu'avant.
Ce qu’elle vaut, et à quelle date
Au 30 juin 2025, le flottant déclaré (la part du capital qui s'échange vraiment en bourse, voir /lexique) valait 2 années du résultat net de l'exercice : 6,30 Md USD pour 2 844 M USD. La médiane des 1407 sociétés que je note est de 20,6 années, et au-delà de 40 je retire la note haute. C'est la date du chiffre, pas celle d'aujourd'hui : pour l'actualiser, multiplie par le cours du jour divisé par le cours du 30 juin 2025.
Ce qui peut mal tourner
L'entreprise dépend fortement du statut de ses conducteurs, considérés comme indépendants, un point régulièrement contesté devant les tribunaux et par les autorités, ce qui pourrait l'obliger à revoir en profondeur son modèle économique et ses coûts. Elle reste aussi exposée à la concurrence directe d'autres plateformes de transport, ainsi qu'à l'évolution des habitudes de déplacement, notamment si le télétravail ou les transports en commun réduisent la demande de trajets urbains. Enfin, la rentabilité de son activité reste sensible aux coûts d'acquisition de nouveaux conducteurs et passagers, ainsi qu'aux prix du carburant ou de l'énergie qui influencent indirectement ses marges.
Refais-le toi-même
Tout ce que tu viens de lire sort des comptes, et d'eux seuls : je ne lis aucun cours de bourse, donc rien ici ne dit si le titre est cher aujourd'hui ni ce qu'il fera. Le rapport annuel a été déposé le 11 février 2026 sous le numéro 0001628280-26-006960. Sur sec.gov, cherche le chiffre d'affaires sous l'étiquette Revenues, le résultat net sous NetIncomeLoss, et le nombre d'actions sous WeightedAverageNumberOfDilutedSharesOutstanding.
Calcul du 7 septembre 2026. Il est refait chaque mois, et à chaque nouveau rapport annuel.
Qui écrit ceci, et dans quel cadre
Thomas Dessombs, à titre individuel (entrepreneur individuel, sous le nom commercial AlgoProof). Analyse terminée le 7 septembre 2026 à 02:00, heure de Paris. Le prix de référence affiché plus haut est celui de cet instant et ne bouge plus ; le cours et sa variation, eux, sont en direct.
Ces analyses portent sur ma propre liste de suivi long terme et sur mes versements mensuels. Je peux détenir les titres dont je parle, et c'est même en général la raison pour laquelle je les suis. Aucune société citée ne me rémunère, d'aucune manière.
Les chiffres de marché viennent des données affichées à côté d'eux. Le verdict et le texte qui l'accompagne sont mon interprétation, pas un fait. Ce n'est pas un conseil en investissement personnalisé : je ne connais ni ta situation, ni tes objectifs, ni ton horizon, et je ne cherche pas à les connaître.