Verra Mobility Corporation
À surveiller : cette société n'est pas dans la liste que je régénère tous les mois, et je garde la note haute pour celles-là.
Ce que fait l’entreprise
Verra Mobility conçoit des systèmes technologiques destinés à la gestion de la mobilité, en particulier les dispositifs de contrôle automatisé du trafic routier, comme les caméras qui détectent les excès de vitesse ou le franchissement de feux rouges, ainsi que des solutions de gestion des péages pour les véhicules loués ou partagés. Ses clients sont principalement des collectivités locales et des municipalités qui souhaitent renforcer la sécurité routière, ainsi que des loueurs de véhicules et des flottes commerciales qui ont besoin de faire transiter automatiquement les frais de péage et les amendes vers les conducteurs concernés. L'essentiel de son activité provient de contrats de long terme passés avec des organismes publics et des partenariats noués avec de grands acteurs de la location de voitures. Ce qui la distingue dans son secteur, c'est la combinaison d'une technologie de détection automatisée et d'un service de gestion administrative qui prend en charge tout le traitement des infractions et des paiements pour le compte de ses clients.
Les comptes
Sur les trois exercices du même rapport, le chiffre d'affaires passe de 104 M USD à 133 M USD, soit +28 %. Le résultat net passe de 57,0 M USD à 137 M USD, en hausse de 140 %. Le nombre d'actions passe de 160 à 161 millions, en hausse de 1 %.
Comment se porte l’entreprise
La marge nette — ce qu'il reste du chiffre d'affaires une fois toutes les charges payées — passe de 55,0 % à 102,8 %. Les trois exercices se terminent en bénéfice. Le chiffre d'affaires progresse d'un exercice à l'autre sans exception. Le nombre d'actions augmente de 1 %, donc à résultat égal, chaque action en représente une part plus petite qu'avant.
Ce qu’elle vaut, et à quelle date
Au 30 juin 2025, le flottant déclaré (la part du capital qui s'échange vraiment en bourse, voir /lexique) valait 29 années du résultat net de l'exercice : 4,02 Md USD pour 137 M USD. La médiane des 1407 sociétés que je note est de 20,6 années, et au-delà de 40 je retire la note haute. C'est la date du chiffre, pas celle d'aujourd'hui : pour l'actualiser, multiplie par le cours du jour divisé par le cours du 30 juin 2025.
Ce qui peut mal tourner
Une part importante de ses revenus dépend de décisions politiques locales, puisque des municipalités peuvent choisir de suspendre ou d'abandonner les dispositifs de contrôle automatisé pour des raisons de contestation citoyenne ou de changement de majorité, ce qui expose la société à une perte rapide de contrats. Son activité est aussi sensible à l'évolution des lois sur la vie privée et sur l'usage des caméras de surveillance routière, un cadre réglementaire qui peut se durcir selon les pays ou les états concernés. Enfin, sa dépendance à quelques grands partenaires dans la location de véhicules la rend vulnérable si l'un de ces clients décide de changer de prestataire ou de développer sa propre solution en interne.
Refais-le toi-même
Tout ce que tu viens de lire sort des comptes, et d'eux seuls : je ne lis aucun cours de bourse, donc rien ici ne dit si le titre est cher aujourd'hui ni ce qu'il fera. Le rapport annuel a été déposé le 24 février 2026 sous le numéro 0001193125-26-067293. Sur sec.gov, cherche le chiffre d'affaires sous l'étiquette Revenues, le résultat net sous NetIncomeLoss, et le nombre d'actions sous WeightedAverageNumberOfDilutedSharesOutstanding.
Calcul du 7 septembre 2026. Il est refait chaque mois, et à chaque nouveau rapport annuel.
Qui écrit ceci, et dans quel cadre
Thomas Dessombs, à titre individuel (entrepreneur individuel, sous le nom commercial AlgoProof). Analyse terminée le 7 septembre 2026 à 02:00, heure de Paris. Le prix de référence affiché plus haut est celui de cet instant et ne bouge plus ; le cours et sa variation, eux, sont en direct.
Ces analyses portent sur ma propre liste de suivi long terme et sur mes versements mensuels. Je peux détenir les titres dont je parle, et c'est même en général la raison pour laquelle je les suis. Aucune société citée ne me rémunère, d'aucune manière.
Les chiffres de marché viennent des données affichées à côté d'eux. Le verdict et le texte qui l'accompagne sont mon interprétation, pas un fait. Ce n'est pas un conseil en investissement personnalisé : je ne connais ni ta situation, ni tes objectifs, ni ton horizon, et je ne cherche pas à les connaître.